Георги Титюков: Проблемът с паркирането в Централен ще бъде решен
Интервю с:
- Г-н Титюков, сега сте заместник-кмет, а в този момент с изключение на за общински консултант сте претендент и за кмет на регион Централен. Какво ще бъде вашето предопределение през идващия мандат?
- Какъвто и да бъда в идващия мандат, пловдивчани могат да бъдат сигурни, че остава в действие моята максима: ПРИЕМЕН ДЕН – ВСЕКИ ДЕН. Както и до момента. Но тъй като ме питате за " Централен ", има няколко основни въпроса, които би трябвало да решим, а до момента нямат отговор. Специално внимание обръщам на казуса с паркирането. С развиването на туризма той се задълбочава.
Основните направления за решение, които виждам са: доста нови паркоместа и етажни паркинги, унищожаване на скобите за платено паркиране (след приключване на разрешителните) в центъра и необятния център. Вместо тях решението е просто: вкарва се режим на паркиране " Синя зона “, който е преференциален за живущите или се инсталира преграда съгласно спецификата на мястото. За да могат хората от центъра да паркират преференциално пред домовете си, а в работно време, когато те са ангажирани, да има ротация и местата да могат да се употребяват. Вместо единствено на една улица, както е в този момент, те би трябвало да имат право да паркират в зони от по няколко улици: в случай че няма място на Вашата – паркирате на прилежащите.
Акцент в програмата ми е превръщането на Централната поща в нов, огромен, съвременен и необятен Археологически музей с открити и закрити площи за експониране. Седемдесет % от постройката са на частно лице, от което могат да бъдат закупени, а другите са на държавната компания " Български пощи “ ЕАД.
Сред решенията, които предлагам, с цел да дишат пловдивчани по-спокойно е нов мост над река Марица – продължение на бул. " Копривщица “. Мостът не е единствено едно оборудване, той е знак на развиването на града. Хайде към този момент да придвижим Пловдив по-напред във времето, освен в спорта, в случай че позволите шегата.
- Споменахте тематиката с трафика и паркирането, а тя е измежду водещите в анкетите като проблем на пловдивчани и изключително в центъра на града – по какъв начин ще се справите с това освен във връзка с скоростта на напредване, само че и в екологичен проект?
- Част от решението на ребуса е закупуване на " умни светофари ", с цел да регистрират трафика и да го пропущат с преимущество в посоката, която се постанова, вместо да имаме сегашните " тапи ". Но замърсяването на средата не е единствено в изгорели газове. Трябва да се закупят няколко преносими камери, калибрирани за премерване на равнището на шума, издаван от МПС и мотоциклети, да се инсталират тук-там за които има сигнали от жители, че се форсират мотори и се подвига звук над нормата, с цел да бъдат глобени нарушителите.
За хората, които не употребяват коли, е значима смяна на схемата и маршрутите на градския превоз. Трябват ограничения в незабавен порядък с цел да проработи електронно-билетната система и таблата по спирките, известяващи правилно по кое време и кой рейс идва. Това се взема решение посредством въвеждане на единна система посредством " умните " светофари, които пропущат с преимущество и градския превоз.
- Как може да се реши казусът с междублоковите пространства? Около постройките в някои случаи картината е ужасяваща?
- Поддръжката на междублоковите пространства би трябвало да стане форма на партньорство сред общината и жителите на Пловдив. Може да оказват помощ живущи наоколо пенсионери против възнаграждение за техния труд. Оперативна програма " Градини и паркове “ няма нужния потенциал да поддържа всички междублокови пространства, само че може да дава посадъчен материал и инвентар.
- Властта у нас от много време е скъсала връзка с хората, Вие ще продължите ли да ги чувате и по какъв начин ще става това, в случай че Ви изберат за кмет на " Централен "?
- Моята концепция е за основаване на цивилен съвет към кмета на регион Централен от 15 души - по 1 представител от 15-те микрорайона, определени след обществено оповестени събрания, който да бъде консултативен орган и да дефинира целите за съответната бюджетна година. Така ще имаме и противоположна връзка, и взаимна отговорност сред властта и жителите, които са я избрали. Иначе няма да ни се получат нещата. А регионът, въпреки да е най-престижен има доста въпроси за решение: довеждане докрай на ремонта на ГХП " Св.св. Кирил и Методи “ и създаване на нова постройка за СУ " Княз Александър I “; предпочитано вложение на средства в огромни поправки на тротоарите; довеждане докрай на новата детска ясла с млечна кухня в кв. " Съдийски “ на ул. " Стоян Михайловски " № 13 и обзавеждането и оборудването им; особено внимание и към положението на ул. Младежка. При неналичието на финансиране за цялостна реализация на съществуващия план да се пристъпи към построяването на равна настилка с ширина 3-4 метра по протежението на комерсиалната част на улицата, монтиране на пейки и кошчета и построяването на тоалетна за жителите и работещите там.
Хората могат да бъдат спокойни и да разчитат на мен: ще давам обществен доклад за свършената работа пред жителите един път годишно, както го върша и до момента.
За можете да гласувате с номер 68 в бюлетината за кмет на регион Централен.
Купуването и продаването на гласове е закононарушение.
- Г-н Титюков, сега сте заместник-кмет, а в този момент с изключение на за общински консултант сте претендент и за кмет на регион Централен. Какво ще бъде вашето предопределение през идващия мандат?
- Какъвто и да бъда в идващия мандат, пловдивчани могат да бъдат сигурни, че остава в действие моята максима: ПРИЕМЕН ДЕН – ВСЕКИ ДЕН. Както и до момента. Но тъй като ме питате за " Централен ", има няколко основни въпроса, които би трябвало да решим, а до момента нямат отговор. Специално внимание обръщам на казуса с паркирането. С развиването на туризма той се задълбочава.
Основните направления за решение, които виждам са: доста нови паркоместа и етажни паркинги, унищожаване на скобите за платено паркиране (след приключване на разрешителните) в центъра и необятния център. Вместо тях решението е просто: вкарва се режим на паркиране " Синя зона “, който е преференциален за живущите или се инсталира преграда съгласно спецификата на мястото. За да могат хората от центъра да паркират преференциално пред домовете си, а в работно време, когато те са ангажирани, да има ротация и местата да могат да се употребяват. Вместо единствено на една улица, както е в този момент, те би трябвало да имат право да паркират в зони от по няколко улици: в случай че няма място на Вашата – паркирате на прилежащите.
Акцент в програмата ми е превръщането на Централната поща в нов, огромен, съвременен и необятен Археологически музей с открити и закрити площи за експониране. Седемдесет % от постройката са на частно лице, от което могат да бъдат закупени, а другите са на държавната компания " Български пощи “ ЕАД.
Сред решенията, които предлагам, с цел да дишат пловдивчани по-спокойно е нов мост над река Марица – продължение на бул. " Копривщица “. Мостът не е единствено едно оборудване, той е знак на развиването на града. Хайде към този момент да придвижим Пловдив по-напред във времето, освен в спорта, в случай че позволите шегата.
- Споменахте тематиката с трафика и паркирането, а тя е измежду водещите в анкетите като проблем на пловдивчани и изключително в центъра на града – по какъв начин ще се справите с това освен във връзка с скоростта на напредване, само че и в екологичен проект?
- Част от решението на ребуса е закупуване на " умни светофари ", с цел да регистрират трафика и да го пропущат с преимущество в посоката, която се постанова, вместо да имаме сегашните " тапи ". Но замърсяването на средата не е единствено в изгорели газове. Трябва да се закупят няколко преносими камери, калибрирани за премерване на равнището на шума, издаван от МПС и мотоциклети, да се инсталират тук-там за които има сигнали от жители, че се форсират мотори и се подвига звук над нормата, с цел да бъдат глобени нарушителите.
За хората, които не употребяват коли, е значима смяна на схемата и маршрутите на градския превоз. Трябват ограничения в незабавен порядък с цел да проработи електронно-билетната система и таблата по спирките, известяващи правилно по кое време и кой рейс идва. Това се взема решение посредством въвеждане на единна система посредством " умните " светофари, които пропущат с преимущество и градския превоз.
- Как може да се реши казусът с междублоковите пространства? Около постройките в някои случаи картината е ужасяваща?
- Поддръжката на междублоковите пространства би трябвало да стане форма на партньорство сред общината и жителите на Пловдив. Може да оказват помощ живущи наоколо пенсионери против възнаграждение за техния труд. Оперативна програма " Градини и паркове “ няма нужния потенциал да поддържа всички междублокови пространства, само че може да дава посадъчен материал и инвентар.
- Властта у нас от много време е скъсала връзка с хората, Вие ще продължите ли да ги чувате и по какъв начин ще става това, в случай че Ви изберат за кмет на " Централен "?
- Моята концепция е за основаване на цивилен съвет към кмета на регион Централен от 15 души - по 1 представител от 15-те микрорайона, определени след обществено оповестени събрания, който да бъде консултативен орган и да дефинира целите за съответната бюджетна година. Така ще имаме и противоположна връзка, и взаимна отговорност сред властта и жителите, които са я избрали. Иначе няма да ни се получат нещата. А регионът, въпреки да е най-престижен има доста въпроси за решение: довеждане докрай на ремонта на ГХП " Св.св. Кирил и Методи “ и създаване на нова постройка за СУ " Княз Александър I “; предпочитано вложение на средства в огромни поправки на тротоарите; довеждане докрай на новата детска ясла с млечна кухня в кв. " Съдийски “ на ул. " Стоян Михайловски " № 13 и обзавеждането и оборудването им; особено внимание и към положението на ул. Младежка. При неналичието на финансиране за цялостна реализация на съществуващия план да се пристъпи към построяването на равна настилка с ширина 3-4 метра по протежението на комерсиалната част на улицата, монтиране на пейки и кошчета и построяването на тоалетна за жителите и работещите там.
Хората могат да бъдат спокойни и да разчитат на мен: ще давам обществен доклад за свършената работа пред жителите един път годишно, както го върша и до момента.
За можете да гласувате с номер 68 в бюлетината за кмет на регион Централен.
Купуването и продаването на гласове е закононарушение.
Източник: plovdiv24.bg
КОМЕНТАРИ